El intercambio comercial de Estados Unidos a México suma 417, 269 millones de pesos y los estados que lo encabezan son Texas, Michigan y California.
Estados Unidos cuenta con 50 estados los cuales mantienen relaciones comerciales con México, importando y exportando bienes que fortalecen una integración económica que en 2024 alcanzó los 839,892 millones de dólares.
¿Que estados americanos comercian más con México?
Tal conexión podría verse afectada por la posible imposición de un arancel generalizado.
En este juego Texas, Michigan y California son los jugadores clave en este intercambio centrando 57% del comercio total con México, esto de acuerdo a datos del Departamento de Comercio Exterior de Estados Unidos.
Los vehículos y autopartes son los reyes del comercio entre Estados Unidos y México, pero también destacan productos como equipo de cómputo, electrodomésticos, bebidas y frutas.
Hay casos curiosos, como Wyoming, donde el segundo producto más importado desde México son los jabones y artículos de limpieza para el baño, pero también es uno de los de menor intercambio comercial.
Hawái es el estado que menos comercia con México, que su intercambio apenas suma 15 millones de dólares.
El año pasado, México se mantuvo como el principal socio comercial de Estados Unidos, por encima de Canadá y China. Este liderazgo de debe, en gran medida, al dinamismo en los flujos comerciales y a la estabilidad de las cadenas de suministro en la región de América del Norte.
¿Cómo está la balanza comercial?
En 2024, las exportaciones de bienes de Estados Unidos a México alcanzaron los 334,041 millones de dólares, lo que representa un incremento del 3.5% en comparación con 2023.
Las importaciones desde México sumaron 505.850 millones de dólares reflejando un aumento del 6.4% respecto al año anterior.
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El tiempo se agota
En menos de dos semanas, el martes 4 de marzo, entrará en vigor la orden ejecutiva firmada por el presidente Donal Trump para imponer un arancel del 25% a las importaciones provenientes de México y Canadá.
Por ello, en distintos consejos de administración de grandes empresas transnacionales se están diseñando planes de contingencia en caso de que, contra los pronósticos, los aranceles se concreten.
Las advertencias de fabricantes automotrices de Estados Unidos y Japón no son infundadas: algunas empresas ya analizan cómo reorganizar su producción, traslado operaciones a territorio estadounidense.
Lo ideal sería que antes del 4 de marzo hubiera certezas. Sin embargo, no se puede descartar que, como ocurrió hace un mes, la decisión se conozca en el último momento.
